Ada dua klasifikasi kinerja, yaitu baterai lithium-ion suhu rendah untuk penyimpanan, dan baterai lithium-ion suhu rendah untuk laju pengosongan.

Baterai lithium penyimpanan energi suhu rendah banyak digunakan dalam PC militer, perangkat penerjun payung, instrumen navigasi militer, catu daya cadangan start-up UAV, instrumen AGV khusus, perangkat penerima sinyal satelit, peralatan pemantauan data kelautan, peralatan pemantauan data atmosfer, peralatan pengenalan video luar ruangan, eksplorasi minyak, dan peralatan pengujian, peralatan pemantauan kereta api, peralatan pemantauan luar ruangan jaringan listrik, sepatu pemanas militer, dan catu daya cadangan mobil. Baterai lithium dengan laju pelepasan suhu rendah digunakan dalam peralatan laser inframerah, peralatan polisi bersenjata cahaya kuat, dan peralatan polisi bersenjata akustik. Baterai lithium suhu rendah dibagi menjadi baterai lithium suhu rendah militer dan baterai lithium suhu rendah industri berdasarkan aplikasinya.

Baterai sepeda listrikjenis

Terdapat beberapa jenis baterai ebike terintegrasi yang dapat digunakan untuk menggerakkan sepeda listrik. Masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangan yang berbeda serta harga yang berbeda pula. Berikut adalah beberapa yang paling penting.

1. Baterai asam timbal (SLA) – ini adalah salah satu jenis baterai yang paling populer dan umum digunakan di seluruh dunia. Meskipun harganya sangat murah, baterai ini tidak tahan lama, beratnya hingga tiga kali lipat dibandingkan baterai lithium-ion, dan cukup sensitif terhadap faktor eksternal.
2. Baterai nikel-kadmium – baterai ini menyimpan daya lebih besar daripada baterai timbal-asam, tetapi lebih sulit untuk dibuang dengan aman dan juga sangat sensitif. Akibatnya, setiap pemasok baterai berusaha untuk menghilangkannya dari daftar produk mereka dan menawarkan pilihan yang lebih ramah lingkungan dan efisien seperti baterai lithium-ion.
3. Baterai lithium-ion – salah satu jenis baterai e-bike yang paling populer terdiri dari baterai lithium-ion yang dapat ditemukan hampir di mana saja – di ponsel pintar, tablet, jam tangan pintar, speaker portabel, dll. Baterai ini menyimpan daya paling besar, lebih ringan, dapat dipasang di hampir semua perangkat, dan harganya semakin murah.

Sebagai kelemahan, baterai lithium-ion perlu dikemas dengan benar dan dikendalikan oleh sirkuit terpadu untuk mencegah panas berlebih dan kebakaran. Namun, sebagian besar pemasok baterai e-bike mengambil tindakan pencegahan keselamatan yang diperlukan untuk merancang baterai lithium-ion yang aman dan berkualitas tinggi yang dapat digunakan pada setiap e-bike.

Memahami dasar-dasar baterai sepeda listrik

Untuk menentukan jenis baterai e-bike khusus apa yang dibutuhkan untuk model sepeda listrik tertentu, seseorang harus terlebih dahulu mempelajari karakteristik utama baterai e-bike lithium-ion.

Ampere dan volt

Setiap baterai sepeda listrik memiliki sejumlah volt dan ampere tertentu, seperti 24 volt dan 10 ampere, dan sebagainya. Angka-angka ini mewakili daya listrik baterai. Jumlah volt biasanya dikaitkan dengan daya aktual (atau tenaga kuda), jadi semakin tinggi voltase, semakin besar beban yang dapat ditarik oleh baterai sepeda listrik, dan semakin cepat sepeda tersebut dapat melaju. Perusahaan yang mencari baterai untuk sepeda listrik dan mengutamakan daya di atas segalanya harus meminta baterai khusus dengan voltase tinggi seperti 48V atau bahkan 52V.

Di sisi lain, jumlah ampere (atau arus listrik) biasanya dikaitkan dengan jangkauan, jadi semakin besar nilainya, semakin jauh jarak yang dapat ditempuh oleh sepeda listrik. Perusahaan yang tertarik untuk menyediakan jangkauan terjauh untuk lini sepeda listrik mereka harus meminta baterai khusus dengan arus listrik tinggi seperti 16 ampere atau 20 ampere.

Penting untuk disebutkan di sini bahwa jika baterai memiliki tegangan dan arus yang tinggi, baterai tersebut mungkin juga lebih berat dan lebih besar. Perusahaan sepeda listrik perlu menemukan keseimbangan yang sempurna antara ukuran/daya sebelum bekerja sama dengan produsen baterai untuk mendesain baterai sepeda listrik khusus.

Siklus

Yang ini cukup jelas, angka ini menunjukkan berapa kali baterai dapat diisi penuh sepanjang masa pakainya. Sebagian besar baterai dapat diisi hingga 500 kali, tetapi model lain dapat dirancang untuk bertahan hingga 1.000 siklus.

Suhu pengoperasian

Sebagian besar baterai sepeda listrik dapat dirancang untuk berfungsi secara efisien pada suhu pengisian daya antara 0 derajat Celcius dan 45 derajat Celcius (32-113 derajat Fahrenheit). Suhu operasi pengosongan daya dapat berkisar antara -20 derajat Celcius dan 60 derajat Celcius (-4 hingga 140 derajat Fahrenheit). Baterai dapat dirancang untuk tahan terhadap berbagai kondisi cuaca dan hal ini harus disebutkan secara khusus oleh perusahaan sepeda listrik yang bersangkutan.

Ukuran dan berat

Ukuran dan berat baterai sepeda listrik juga penting. Idealnya, baterai sepeda listrik harus seringan dan sekecil mungkin sambil tetap memiliki daya listrik yang maksimal. Misalnya, sebagian besar baterai sepeda listrik memiliki berat sekitar 3,7 kilogram atau 8 pon. Model yang lebih besar dapat meningkatkan jangkauan dan kecepatan sepeda listrik, jadi jika produsen tertarik untuk menyediakan sepeda listrik tercepat di pasaran, mereka mungkin membutuhkan baterai sepeda listrik yang lebih besar.

Bahan dan warna casing

Bahan pembuatan baterai sepeda listrik juga penting. Sebagian besar model dibuat menggunakan paduan aluminium karena jenis bahan ini ringan dan tahan lama. Namun, produsen baterai sepeda listrik juga menawarkan pilihan casing lain seperti plastik atau keramik. Untuk warna, sebagian besar baterai berwarna hitam, tetapi warna khusus juga dapat dipesan.

Memahami proses pembuatan barang pesanan khusus.baterai sepeda listrik

Membuat baterai baru dari awal bukanlah tugas yang mudah, tetapi juga bukan hal yang mustahil. Perusahaan sepeda listrik sebaiknya bekerja sama dengan perusahaan khusus yang dikelola oleh para ahli dengan pengalaman bertahun-tahun dalam pengembangan baterai. Seperti yang disebutkan sebelumnya, sangat penting untuk membuat baterai lithium-ion seaman mungkin, untuk mencegah panas berlebih dan bahkan kebakaran.

Pertama-tama, perusahaan sepeda listrik harus menghubungi tim penelitian dan pengembangan dan memberi mereka detail lebih lanjut tentang kebutuhan mereka. Mengetahui spesifikasi sepeda listrik yang akan menggunakan baterai sangat penting, jadi memberikan detail sebanyak mungkin adalah hal yang tepat untuk dilakukan. Detail ini mencakup kecepatan sepeda listrik yang diinginkan, jangkauan, berat keseluruhan, bentuk baterai, serta waktu siklus.

Saat ini, produsen baterai menggunakan sistem komputer dan teknik desain yang canggih untuk membayangkan baterai baru dan memberikan gambaran kasar. Atas permintaan perusahaan sepeda listrik, mereka dapat membuat baterai sepenuhnya tahan air. Hal ini mencegah baterai mengalami masalah kelistrikan jika seseorang mengendarai sepeda listriknya di tengah hujan.

Setelah desain dan bentuk baterai ditetapkan, para profesional akan mengerjakan sirkuit terpadu dan elektronik yang rumit untuk memastikan keamanan model baterai baru tersebut. Dengan menggunakan alat desain 3D canggih, para ahli dapat menghasilkan baterai baru dalam hitungan minggu. Sebagian besar baterai sepeda listrik juga dapat dilengkapi dengan fungsi Deep Sleep yang membantu menghemat daya dan membuat baterai bekerja lebih efisien.

Baterai lithium-ion masa kini juga dilengkapi dengan berbagai sistem keselamatan yang mencegah pengisian daya berlebih, panas berlebih, korsleting, pengosongan daya berlebihan, dan jenis kerusakan listrik yang tidak diinginkan lainnya. Ini adalah salah satu tahapan terpenting dalam proses manufaktur. Sistem perlindungan ini membuat baterai aman digunakan selama bertahun-tahun dan memberikan ketenangan pikiran lebih kepada pelanggan yang akhirnya membeli sepeda listrik dan menggunakannya secara teratur.

Setelah komponen elektronik dirancang dan dipasang, saatnya mencari wadah yang tepat untuk baterai serta menentukan warna akhirnya. Para ahli bekerja sama dengan staf perusahaan sepeda listrik untuk menghasilkan wadah yang akurat dan pas dengan sepeda listrik. Sebagian besar material wadah meliputi paduan aluminium, plastik, atau keramik.

Dalam hal memilih warna, biasanya ada dua pilihan – menggunakan warna netral untuk baterai (misalnya, hitam), atau mencocokkannya dengan warna keseluruhan sepeda listrik, untuk desain yang serasi. Perusahaan sepeda listrik yang meminta pembuatan baterai dapat memberikan keputusan akhir di sini. Pilihan warna untuk baterai sepeda listrik kustom meliputi, tetapi tidak terbatas pada, merah, biru, kuning, oranye, ungu, dan hijau.

Setelah baterai siap, baterai akan diuji dalam berbagai kondisi cuaca, pada berbagai kecepatan, dan untuk jangka waktu yang berbeda. Prosedur pengujian sangat menyeluruh, mendorong baterai sepeda listrik hingga batas maksimal untuk memastikan bahwa baterai dapat menangani situasi nyata apa pun dengan mudah. ​​Jika skenario tertentu menyebabkan baterai berperilaku tidak sesuai, para spesialis akan kembali ke tahap perencanaan untuk meningkatkan baterai sepeda listrik tersebut.

Setelah baterai lolos uji akhir di pabrik, baterai tersebut dikirim ke perusahaan sepeda listrik untuk pengujian tambahan dan akhirnya diproduksi. Produsen baterai profesional menawarkan masa garansi minimal 12 bulan untuk setiap baterai sepeda listrik yang mereka buat. Hal ini memberikan jaminan kepada pelanggan bahwa investasinya terlindungi dan membangun kepercayaan dengan perusahaan sepeda listrik.

Membuat baterai baru dari awal bukanlah pekerjaan mudah, terutama ketika ada banyak protokol keselamatan yang dibutuhkan untuk proses desain yang tepat seperti BMS atau Smart BMS serta UART, CANBUS, atau SMBUS. Sangat penting bagi perusahaan e-bike untuk bekerja sama dengan produsen baterai profesional yang dapat menyesuaikan layanannya sesuai dengan kebutuhan kliennya.

Di LIAO Battery, kami mengkhususkan diri dalam baterai lithium-ion dan paket baterai khusus untuk sepeda listrik. Para profesional kami memiliki pengalaman lebih dari 10 tahun di industri ini dan kami berupaya semaksimal mungkin untuk memastikan bahwa baterai yang kami buat aman digunakan dalam segala kondisi cuaca. Kami melayani pelanggan dari berbagai negara seperti Jerman, Prancis, Italia, AS, Kanada, dan banyak lagi. Jika Anda tertarik dengan solusi baterai sepeda listrik khusus, hubungi kami hari ini dan biarkan para ahli kami membantu Anda!