Ingin agar mobil listrik Anda tetap berfungsi selama mungkin? Inilah yang perlu Anda lakukan.

Jika Anda membeli salah satu mobil listrik terbaik, Anda tahu bahwa menjaga kesehatan baterai adalah bagian penting dari kepemilikan. Menjaga kesehatan baterai berarti baterai dapat menyimpan lebih banyak daya, yang secara langsung berpengaruh pada jarak tempuh. Baterai dalam kondisi prima akan memiliki umur pakai yang lebih lama, nilainya lebih tinggi jika Anda memutuskan untuk menjualnya, dan tidak perlu sering diisi ulang. Dengan kata lain, sangat penting bagi semua pemilik mobil listrik untuk mengetahui cara kerja baterai mereka dan apa yang perlu dilakukan untuk menjaga kesehatan baterai mobil listrik mereka.

Bagaimana cara kerja baterai mobil listrik?

Itubaterai lithium-ionSecara fungsional, baterai di mobil Anda tidak berbeda dengan baterai di berbagai perangkat yang Anda miliki saat ini — baik itu laptop, ponsel pintar, atau sepasang baterai AA isi ulang sederhana. Meskipun ukurannya jauh lebih besar, dan dilengkapi dengan kemajuan teknologi yang terlalu besar atau terlalu mahal untuk perangkat sehari-hari yang lebih kecil.

Setiap sel baterai lithium-ion dibangun dengan cara yang sama, dengan dua bagian terpisah yang dapat dilewati oleh ion lithium. Anoda baterai berada di satu bagian, sedangkan katoda berada di bagian lainnya. Daya sebenarnya dikumpulkan oleh ion lithium, yang bergerak melintasi pemisah tergantung pada status baterai.

Saat pengosongan daya, ion-ion tersebut bergerak dari anoda ke katoda, dan sebaliknya saat baterai diisi ulang. Distribusi ion-ion tersebut terkait langsung dengan tingkat pengisian daya. Baterai yang terisi penuh akan memiliki semua ion di satu sisi sel, sedangkan baterai yang dayanya habis akan memiliki ion di sisi lainnya. Pengisian daya 50% berarti ion-ion tersebut terbagi rata di antara kedua sisi, dan seterusnya. Perlu dicatat bahwa pergerakan ion litium di dalam baterai memang menyebabkan sedikit tekanan. Karena alasan itu, baterai ion litium akhirnya mengalami degradasi selama beberapa tahun, terlepas dari apa pun yang Anda lakukan. Ini adalah salah satu alasan mengapa teknologi baterai solid-state yang layak sangat dicari.

Baterai sekunder mobil listrik juga penting.

Mobil listrik sebenarnya memiliki dua baterai. Baterai utama adalah baterai lithium-ion besar yang sebenarnya membuat mobil bergerak, sedangkan baterai kedua bertanggung jawab untuk sistem kelistrikan tegangan rendah. Baterai ini memberi daya pada hal-hal seperti kunci pintu, AC, komputer mobil, dan sebagainya. Dengan kata lain, semua sistem yang akan rusak jika mencoba mengambil daya dari tegangan tiga digit yang dihasilkan oleh baterai utama.

Pada sejumlah besar mobil listrik, baterai ini adalah baterai timbal-asam 12V standar yang akan Anda temukan di mobil lain mana pun. Produsen mobil lain, termasuk Tesla, telah beralih ke alternatif lithium-ion, meskipun tujuan akhirnya sama.

Pada umumnya Anda tidak perlu terlalu khawatir dengan baterai ini. Jika terjadi masalah, seperti yang bisa terjadi pada mobil bertenaga bensin mana pun, Anda biasanya dapat menyelesaikan masalah tersebut sendiri. Periksa apakah baterai sudah mati, dan dapat dihidupkan kembali dengan pengisi daya tetes (trickle charger) atau dengan jump start, atau dalam skenario terburuk, ganti dengan yang baru. Harganya biasanya antara $45 dan $250, dan dapat ditemukan di toko suku cadang mobil mana pun. (Perlu diingat bahwa Anda tidak dapat melakukan jump start pada baterai utama EV.)

Jadi, bagaimana cara menjaga agar baterai mobil listrik tetap sehat?
Bagi pemilik EV pertama kali, prospek untuk tetap menggunakan kendaraan listrik sangat menarik.aki mobilMenjaga kondisi baterai tetap prima bisa tampak menakutkan. Lagi pula, jika baterai memburuk hingga mobil tidak dapat digunakan, satu-satunya solusi adalah membeli mobil baru — atau menghabiskan ribuan dolar untuk baterai pengganti. Tidak satu pun dari pilihan tersebut yang mudah diterima.

Untungnya, menjaga kesehatan baterai cukup sederhana, hanya membutuhkan sedikit kewaspadaan dan sedikit usaha. Berikut yang perlu Anda lakukan:

★Usahakan agar daya baterai Anda tetap antara 20% dan 80% jika memungkinkan.

Salah satu hal yang harus diingat oleh setiap pemilik kendaraan listrik adalah menjaga level baterai antara 20% dan 80%. Memahami alasannya berkaitan dengan mekanisme kerja baterai lithium-ion. Karena ion lithium terus bergerak selama penggunaan, baterai memang mengalami tekanan tertentu — yang tidak dapat dihindari.

Namun, tekanan yang dialami baterai umumnya lebih buruk ketika terlalu banyak ion berada di satu sisi sel atau sisi lainnya. Itu tidak masalah jika Anda meninggalkan mobil selama beberapa jam, atau sesekali menginap, tetapi mulai menjadi masalah jika Anda secara teratur membiarkan baterai dalam kondisi tersebut untuk jangka waktu yang lama.

Titik keseimbangan ideal berada di sekitar 50%, karena ion terbagi rata di kedua sisi baterai. Namun karena hal itu tidak praktis, maka dari situlah kita mendapatkan ambang batas 20-80%. Apa pun di luar titik-titik tersebut akan meningkatkan risiko tekanan pada baterai.

Ini bukan berarti Anda tidak dapat mengisi daya baterai sepenuhnya, atau Anda tidak boleh membiarkannya turun di bawah 20% sesekali. Jika Anda membutuhkan jarak tempuh sebanyak mungkin, atau Anda memacu mobil Anda untuk menghindari pemberhentian pengisian daya lagi, maka itu bukanlah akhir dunia. Cobalah untuk membatasi situasi ini sebisa mungkin, dan jangan biarkan mobil Anda dalam kondisi tersebut selama beberapa hari berturut-turut.

★Jaga agar baterai Anda tetap dingin

Jika Anda baru saja membeli kendaraan listrik (EV), kemungkinan besar sudah ada sistem yang menjaga suhu baterai tetap optimal. Baterai lithium-ion tidak menyukai suhu yang terlalu panas atau terlalu dingin, dan panas dikenal dapat mempercepat degradasi baterai dalam jangka waktu yang lama.

Dalam sebagian besar kasus, ini bukanlah sesuatu yang perlu Anda khawatirkan. Mobil listrik modern cenderung dilengkapi dengan sistem manajemen termal canggih yang dapat memanaskan atau mendinginkan baterai sesuai kebutuhan. Namun, perlu diingat bahwa hal itu terjadi, karena sistem tersebut membutuhkan daya. Semakin ekstrem suhunya, semakin banyak daya yang dibutuhkan untuk menjaga suhu baterai tetap nyaman — yang akan memengaruhi jarak tempuh Anda.

Namun, beberapa mobil lama tidak memiliki manajemen termal aktif. Nissan Leaf adalah contoh utama mobil yang menggunakan sistem pendinginan baterai pasif. Itu berarti jika Anda tinggal di daerah yang sangat panas, atau Anda sering mengandalkan pengisian daya cepat DC, baterai Anda mungkin kesulitan untuk tetap dingin.

Tidak banyak yang bisa Anda lakukan saat mengemudi, tetapi ini berarti Anda harus memperhatikan tempat parkir. Cobalah parkir di dalam ruangan jika memungkinkan, atau setidaknya cari tempat yang teduh. Ini memang tidak sepenuhnya sama dengan tempat berteduh permanen, tetapi tetap membantu. Ini adalah praktik yang baik untuk semua pemilik kendaraan listrik, karena berarti manajemen termal tidak akan menghabiskan banyak daya saat Anda pergi. Dan saat Anda kembali, mobil Anda akan sedikit lebih dingin daripada biasanya.

★Perhatikan kecepatan pengisian daya Anda

Para pemilik mobil listrik tidak perlu takut menggunakan pengisian daya cepat dari pengisi daya cepat DC. Pengisi daya ini merupakan alat penting untuk mobil listrik, menawarkan kecepatan pengisian daya yang lebih cepat untuk perjalanan jauh dan situasi mendesak. Sayangnya, pengisi daya cepat ini memiliki reputasi tertentu, dan bagaimana kecepatan pengisian daya yang cepat tersebut dapat memengaruhi kesehatan baterai dalam jangka panjang.

Bahkan produsen mobil seperti Kia (buka di tab baru) terus menyarankan agar Anda tidak terlalu sering menggunakan pengisi daya cepat, karena khawatir akan tekanan yang dapat dialami baterai Anda.

Namun, secara umum pengisian daya cepat tidak masalah — asalkan mobil Anda memiliki sistem manajemen termal yang memadai. Baik itu pendinginan cairan atau pendinginan aktif, mobil dapat secara otomatis memperhitungkan panas berlebih yang dihasilkan saat mengisi daya. Tetapi itu tidak berarti tidak ada hal yang dapat Anda lakukan untuk mempermudah prosesnya.

Jangan langsung mencolokkan pengisi daya ke mobil begitu Anda berhenti, jika memungkinkan. Memberi waktu pada baterai untuk mendingin akan membantu memperlancar proses pengisian. Isi daya di dalam ruangan, atau di tempat teduh, jika memungkinkan, dan tunggu hingga waktu yang lebih sejuk untuk meminimalkan panas berlebih di sekitar baterai.

Setidaknya, melakukan hal-hal ini akan memastikan Anda mengisi daya sedikit lebih cepat, karena mobil tidak perlu menggunakan daya untuk mendinginkan baterai.

Jika mobil Anda memiliki pendinginan baterai pasif, yaitu mengandalkan udara sekitar untuk menghilangkan panas, Anda perlu memperhatikan tips ini. Karena baterai tersebut lebih sulit didinginkan dengan cepat, panas dapat menumpuk dan hal itu jauh lebih mungkin merusak baterai selama masa pakai mobil. Pastikan untuk memeriksa panduan kami tentang apakah Anda harus mengisi daya cepat mobil listrik Anda jika Anda tidak yakin tentang dampaknya.

★Manfaatkan baterai Anda untuk jarak tempuh semaksimal mungkin.

Baterai lithium-ion hanya dirancang untuk sejumlah siklus pengisian daya tertentu — pengisian dan pengosongan baterai secara lengkap. Semakin banyak siklus pengisian daya yang terakumulasi pada baterai, semakin besar kemungkinan baterai tersebut mengalami degradasi karena ion lithium bergerak di dalam sel.

Satu-satunya cara untuk membatasi jumlah siklus pengisian daya adalah dengan tidak menggunakan baterai, yang merupakan saran yang buruk. Namun, ini berarti ada manfaat dari mengemudi secara ekonomis dan memastikan Anda mendapatkan jarak tempuh sebanyak mungkin dari baterai Anda. Tidak hanya lebih nyaman karena Anda tidak perlu sering mengisi daya, tetapi juga mengurangi jumlah siklus pengisian daya yang dilalui baterai Anda, yang akan membantu menjaga kondisinya tetap baik untuk waktu yang sedikit lebih lama.

Tips dasar yang dapat Anda coba meliputi mengemudi dengan mode eco diaktifkan, meminimalkan beban berlebih di dalam mobil, menghindari mengemudi dengan kecepatan tinggi (di atas 60 mil per jam), dan memanfaatkan pengereman regeneratif. Selain itu, akan lebih baik untuk berakselerasi dan mengerem secara perlahan dan halus, daripada menginjak pedal gas hingga mentok setiap ada kesempatan.

Apakah Anda perlu khawatir tentang penurunan kualitas baterai pada mobil listrik Anda?

Secara umum, tidak. Baterai mobil listrik biasanya memiliki masa pakai operasional 8-10 tahun, dan dapat berfungsi dengan baik bahkan setelah itu — baik untuk menggerakkan mobil atau sebagai penyimpanan energi.

Namun, degradasi alami adalah proses kumulatif yang panjang dan akan memakan waktu beberapa tahun untuk memberikan efek nyata pada kinerja baterai. Demikian pula, produsen mobil telah merancang baterai sedemikian rupa sehingga degradasi alami tidak berdampak besar pada jarak tempuh dalam jangka panjang.

Tesla, misalnya, mengklaim (buka di tab baru) bahwa baterainya masih mempertahankan 90% dari kapasitas aslinya setelah menempuh jarak 200.000 mil. Jika Anda mengemudi tanpa henti dengan kecepatan 60 mil per jam, Anda akan membutuhkan hampir 139 hari untuk menempuh jarak tersebut. Pengemudi rata-rata tidak akan mengemudi sejauh itu dalam waktu dekat.

Baterai biasanya juga memiliki garansi terpisah. Angka pastinya berbeda-beda, tetapi garansi umum mencakup baterai selama delapan tahun pertama atau 100.000 mil. Jika kapasitas yang tersedia turun di bawah 70% dalam jangka waktu tersebut, Anda akan mendapatkan baterai baru secara gratis.

Merawat baterai dengan buruk, dan secara rutin melakukan hal-hal yang seharusnya tidak dilakukan, akan mempercepat proses kerusakannya — meskipun seberapa cepatnya tergantung pada seberapa lalai Anda. Anda mungkin memiliki garansi, tetapi garansi tersebut tidak akan berlaku selamanya.

Tidak ada solusi ajaib untuk mencegahnya, tetapi merawat baterai Anda dengan benar akan meminimalkan jumlah degradasi — memastikan baterai Anda tetap dalam kondisi sehat dan dapat digunakan lebih lama. Jadi, terapkan kiat-kiat menjaga baterai ini secara teratur dan konsisten sebisa mungkin.

Bukan berarti Anda harus sengaja menyusahkan diri sendiri terlalu banyak, karena itu justru kontraproduktif. Jangan takut untuk mengisi daya penuh jika diperlukan, atau mengisi daya cepat agar bisa kembali berkendara secepat mungkin. Anda memiliki mobil dan tidak perlu takut untuk memanfaatkan kemampuannya saat dibutuhkan.