Ingin mobil listrik Anda tetap menyala selama mungkin?Inilah yang perlu Anda lakukan

Jika Anda membeli salah satu mobil listrik terbaik, Anda pasti tahu bahwa menjaga kesehatan baterai adalah bagian penting dari kepemilikan.Menjaga baterai tetap sehat berarti dapat menyimpan lebih banyak daya, yang secara langsung berarti jarak tempuh.Baterai dalam kondisi prima akan memiliki masa pakai yang lebih lama, lebih bernilai jika Anda memutuskan untuk menjualnya, dan tidak perlu sering diisi ulang.Dengan kata lain, demi kepentingan terbaik semua pemilik kendaraan listrik untuk mengetahui cara kerja baterai mereka, apa yang perlu dilakukan untuk menjaga baterai mobil listrik mereka tetap sehat.

Bagaimana cara kerja aki mobil listrik?

Itubaterai ion lithiumdi mobil Anda secara fungsional tidak berbeda dengan baterai di sejumlah perangkat yang Anda miliki saat ini — baik itu laptop, ponsel cerdas, atau sepasang baterai AA yang dapat diisi ulang.Meskipun ukurannya jauh lebih besar, dan hadir dengan kemajuan yang terlalu besar atau terlalu mahal untuk gadget sehari-hari yang lebih kecil.

Setiap sel baterai litium-ion dibuat dengan cara yang sama, dengan dua bagian terpisah yang dapat dilalui oleh ion litium.Anoda baterai berada di satu bagian, sedangkan katoda berada di bagian lainnya.Daya sebenarnya dikumpulkan oleh ion litium, yang bergerak melintasi pemisah tergantung pada status baterai.

Saat baterai habis, ion-ion tersebut berpindah dari anoda ke katoda, dan sebaliknya saat baterai sedang diisi ulang.Distribusi ion berhubungan langsung dengan tingkat muatan.Baterai yang terisi penuh akan memiliki semua ion di satu sisi sel, sedangkan baterai yang habis akan memiliki semua ion di sisi lain.Biaya 50% berarti keduanya terbagi rata, dan seterusnya.Perlu dicatat bahwa pergerakan ion litium di dalam baterai memang menyebabkan sedikit tekanan.Oleh karena itu, baterai litium-ion pada akhirnya akan rusak dalam beberapa tahun, apa pun yang Anda lakukan.Ini adalah salah satu alasan mengapa teknologi baterai solid state sangat dicari.

Baterai sekunder mobil listrik juga penting

Mobil listrik sebenarnya dilengkapi dua baterai.Baterai utama adalah baterai lithium-ion besar yang membuat mobil dapat melaju, sedangkan baterai kedua bertanggung jawab untuk sistem kelistrikan bertegangan rendah.Baterai ini memberi daya pada berbagai hal seperti kunci pintu, pengatur suhu, komputer mobil, dan sebagainya.Dengan kata lain, semua sistem akan mati jika mereka mencoba mengambil daya dari tegangan tiga digit yang dihasilkan oleh baterai utama.

Pada sebagian besar mobil listrik, baterai ini merupakan baterai timbal-asam 12V standar yang dapat Anda temukan di mobil lain.Produsen mobil lain, termasuk Tesla, telah beralih ke alternatif lithium-ion, meskipun tujuan akhirnya sama.

Biasanya Anda tidak perlu khawatir dengan baterai ini.Jika terjadi kesalahan, seperti yang terjadi pada mobil bertenaga bensin mana pun, biasanya Anda dapat menyelesaikan masalahnya sendiri.Periksa apakah baterai telah mati, dan dapat dihidupkan kembali dengan pengisi daya tetesan atau dengan jump start, atau dalam skenario terburuk, tukar dengan yang baru.Biasanya harganya antara $45 dan $250, dan dapat ditemukan di toko suku cadang mobil mana pun.(perhatikan bahwa Anda tidak dapat menghidupkan listrik utama EV

Lalu bagaimana cara menjaga kesehatan aki mobil listrik?
Untuk pemilik kendaraan listrik pertama kali, prospek untuk mempertahankan kendaraan listrikbaterai mobildalam kondisi prima bisa terasa menakutkan.Lagi pula, jika baterai rusak hingga mobil tidak dapat digunakan, satu-satunya solusi adalah membeli mobil baru — atau menghabiskan ribuan dolar untuk membeli baterai pengganti.Tak satu pun dari keduanya merupakan pilihan yang cukup cocok.

Untungnya menjaga kesehatan baterai Anda cukup sederhana, memerlukan sedikit kewaspadaan dan hanya sedikit usaha.Inilah yang perlu Anda lakukan:

★Jaga tagihan Anda antara 20% dan 80% jika memungkinkan

Salah satu hal yang harus diingat oleh setiap pemilik kendaraan listrik adalah menjaga tingkat baterai antara 20% dan 80%.Memahami alasannya kembali ke mekanisme cara kerja baterai lithium-ion.Karena ion litium terus bergerak saat digunakan, baterai mengalami tekanan — yang tidak dapat dihindari.

Namun tekanan yang dialami baterai umumnya menjadi lebih buruk ketika terlalu banyak ion berada di satu sisi sel atau sisi lainnya.Tidak masalah jika Anda meninggalkan mobil selama beberapa jam, atau sesekali menginap semalam, namun akan menjadi masalah jika Anda sering meninggalkan baterai dalam keadaan seperti itu untuk jangka waktu yang lama.

Titik keseimbangan sempurna adalah sekitar 50%, karena ion-ion terbagi rata di kedua sisi baterai.Tapi karena itu tidak praktis, dari situlah kita mendapatkan ambang batas 20-80%.Jika melebihi poin tersebut, Anda berisiko mengalami peningkatan tekanan pada baterai.

Ini bukan berarti Anda tidak dapat mengisi ulang baterai hingga penuh, atau Anda tidak boleh membiarkannya turun hingga di bawah 20%.Jika Anda membutuhkan jangkauan sejauh mungkin, atau Anda mendorong mobil Anda untuk menghindari penghentian pengisian ulang lagi, itu bukanlah akhir dari dunia.Coba saja batasi situasi ini sebisa mungkin, dan jangan tinggalkan mobil Anda dalam kondisi tersebut selama beberapa hari.

★Jaga baterai Anda tetap dingin

Jika Anda baru saja membeli kendaraan listrik, kemungkinan besar terdapat sistem yang dapat menjaga baterai pada suhu optimal.Baterai litium-ion tidak suka suhu yang terlalu panas atau terlalu dingin, dan panas diketahui dapat meningkatkan kecepatan degradasi baterai dalam jangka waktu yang lama.

Dalam sebagian besar kasus, hal ini bukanlah sesuatu yang perlu Anda khawatirkan.Mobil listrik modern cenderung dilengkapi dengan sistem manajemen termal canggih yang dapat memanaskan atau mendinginkan baterai sesuai kebutuhan.Namun perlu diingat bahwa hal ini memang terjadi, karena sistem tersebut memang memerlukan daya.Semakin ekstrim suhunya, semakin banyak daya yang diperlukan untuk menjaga baterai tetap nyaman — yang akan berdampak pada jangkauan baterai Anda.

Namun, beberapa mobil tua tidak memiliki manajemen termal aktif.Nissan Leaf adalah contoh utama mobil yang menggunakan sistem pendingin baterai pasif.Artinya, jika Anda tinggal di daerah yang sangat panas, atau Anda sering mengandalkan pengisian cepat DC, baterai Anda mungkin kesulitan untuk menjaganya tetap dingin.

Tidak banyak yang dapat Anda lakukan saat mengemudi, namun itu berarti Anda harus memikirkan di mana Anda parkir.Cobalah parkir di dalam ruangan jika memungkinkan, atau paling tidak cari tempat yang teduh.Ini tidak persis sama dengan perlindungan permanen, tapi ini membantu.Ini adalah praktik yang baik untuk semua pemilik kendaraan listrik, karena ini berarti manajemen termal tidak akan memakan banyak daya saat Anda bepergian.Dan saat Anda kembali, mobil Anda akan menjadi sedikit lebih dingin dibandingkan sebelumnya.

★Perhatikan kecepatan pengisian daya Anda

Pemilik mobil listrik tidak perlu takut untuk memanfaatkan pengisian cepat pengisi daya cepat DC.Mereka adalah alat penting untuk mobil listrik, menawarkan kecepatan isi ulang yang lebih cepat untuk perjalanan jauh dan situasi mendesak.Sayangnya mereka memiliki reputasi yang baik, dan bagaimana kecepatan pengisian daya yang cepat dapat berdampak pada kesehatan baterai dalam jangka panjang.

Bahkan pembuat mobil seperti Kia (terbuka di tab baru) terus menyarankan agar Anda tidak menggunakan pengisi daya cepat terlalu sering, karena khawatir akan membebani baterai Anda.

Namun, secara umum pengisian cepat tidak masalah – asalkan mobil Anda memiliki sistem manajemen termal yang memadai.Baik itu berpendingin cairan atau berpendingin aktif, mobil dapat secara otomatis memperhitungkan kelebihan panas yang dihasilkan saat mengisi ulang.Namun bukan berarti tidak ada hal yang bisa Anda lakukan untuk memudahkan prosesnya.

Jangan mencolokkan pengisi daya apa pun ke dalam mobil segera setelah Anda berhenti, jika memungkinkan.Memberi waktu pada baterai untuk mendingin membantu memudahkan prosesnya.Isi daya di dalam, atau di tempat teduh, jika memungkinkan, dan tunggu hingga waktu yang lebih dingin untuk meminimalkan jumlah panas berlebih di sekitar baterai.

Setidaknya melakukan hal-hal ini akan memastikan Anda mengisi ulang baterai sedikit lebih cepat, karena mobil tidak perlu menggunakan daya untuk mendinginkan baterai.

Jika mobil Anda memiliki pendingin baterai pasif, yaitu mengandalkan udara sekitar untuk menghilangkan panas, sebaiknya perhatikan tips berikut ini.Karena baterai tersebut lebih sulit untuk didinginkan dengan cepat, panas dapat terakumulasi dan kemungkinan besar akan merusak baterai sepanjang masa pakai mobil.Pastikan untuk membaca panduan kami tentang apakah Anda harus mengisi daya mobil listrik dengan cepat jika Anda tidak yakin tentang dampaknya.

★Dapatkan jangkauan baterai sebanyak mungkin

Baterai lithium-ion hanya dinilai untuk sejumlah siklus pengisian daya tertentu — pengisian dan pengosongan baterai secara penuh.Semakin banyak siklus pengisian daya yang terakumulasi pada baterai, semakin besar kemungkinan baterai mengalami degradasi saat ion litium bergerak di sekitar sel.

Satu-satunya cara untuk membatasi jumlah siklus pengisian daya adalah dengan tidak menggunakan baterai, yang merupakan saran yang buruk.Namun hal ini berarti ada keuntungan dalam berkendara secara hemat dan memastikan Anda mendapatkan jangkauan baterai sebanyak mungkin.Hal ini tidak hanya lebih nyaman, karena Anda tidak perlu mencolokkannya terlalu sering, namun juga mengurangi jumlah siklus pengisian daya baterai, sehingga membantu menjaga kondisinya tetap baik sedikit lebih lama.

Tips dasar yang bisa Anda coba antara lain mengemudi dengan mengaktifkan mode eco, meminimalkan kelebihan beban di dalam mobil, menghindari mengemudi dengan kecepatan tinggi (lebih dari 60 mil per jam) dan memanfaatkan pengereman regeneratif.Ini juga membantu untuk berakselerasi dan mengerem secara perlahan dan lancar, daripada menginjak pedal ke lantai pada setiap kesempatan yang ada.

Haruskah Anda khawatir tentang penurunan baterai pada mobil listrik Anda?

Secara umum, tidak.Baterai mobil listrik biasanya memiliki masa operasional 8-10 tahun, dan dapat berfungsi dengan baik setelah masa operasional tersebut — baik untuk menggerakkan mobil atau menikmati kehidupan baru sebagai penyimpan energi.

Namun degradasi alami merupakan proses kumulatif yang panjang dan memerlukan waktu beberapa tahun hingga dapat memberikan dampak nyata pada kinerja baterai.Demikian pula, produsen mobil telah merancang baterai sedemikian rupa sehingga degradasi alaminya tidak berdampak besar pada jangkauan baterai Anda dalam jangka panjang.

Tesla, misalnya, mengklaim (terbuka di tab baru) bahwa baterainya masih mempertahankan 90% dari kapasitas aslinya setelah berkendara sejauh 200.000 mil.Jika Anda berkendara tanpa henti dengan kecepatan 60 mil per jam, Anda memerlukan waktu hampir 139 hari untuk menempuh jarak tersebut.Rata-rata pengemudi Anda tidak akan mengemudi sejauh itu dalam waktu dekat.

Baterai biasanya juga memiliki garansi tersendiri.Angka pastinya berbeda-beda, tetapi jaminan umum mencakup baterai selama delapan tahun pertama atau 100.000 mil.Jika kapasitas yang tersedia turun di bawah 70% dalam jangka waktu tersebut, Anda mendapatkan baterai baru secara gratis.

Menganiaya baterai Anda, dan secara teratur melakukan segala sesuatu yang tidak seharusnya Anda lakukan, akan mempercepat prosesnya — meskipun seberapa besar hal tersebut bergantung pada seberapa lalai Anda.Anda mungkin mempunyai garansi, tetapi garansi itu tidak akan bertahan selamanya.

Tidak ada obat ajaib untuk mencegahnya, namun merawat baterai Anda dengan benar akan meminimalkan jumlah degradasi — memastikan baterai Anda tetap dalam kondisi sehat dan dapat digunakan lebih lama.jadi terapkan tips menghemat baterai ini sesering dan sekonsisten mungkin.

Hal ini tidak berarti Anda sengaja membuat diri Anda terlalu tidak nyaman, karena hal tersebut tidak produktif.Jangan takut untuk mengisi daya hingga penuh jika diperlukan, atau mengisi daya dengan cepat untuk kembali ke jalan secepat mungkin.Anda memiliki mobil dan tidak perlu takut untuk memanfaatkan kemampuannya saat Anda membutuhkannya.