Karena karakteristiknyabaterai lithiumSelain itu, sistem manajemen baterai (BMS) harus ditambahkan. Baterai tanpa sistem manajemen dilarang digunakan, karena akan menimbulkan risiko keamanan yang besar. Keamanan selalu menjadi prioritas untuk sistem baterai. Baterai, jika tidak dilindungi atau dikelola dengan baik, dapat berisiko mengalami umur pakai yang lebih pendek, kerusakan, atau ledakan.

BMS (Battery Management System) terutama digunakan pada baterai daya, seperti kendaraan listrik, sepeda listrik, penyimpanan energi, dan sistem besar lainnya.

Fungsi utama sistem manajemen baterai (BMS) meliputi pengukuran tegangan, suhu, dan arus baterai, keseimbangan energi, perhitungan dan tampilan SOC (State of Charge), alarm abnormal, manajemen pengisian dan pengosongan, komunikasi, dan lain-lain, selain fungsi perlindungan dasar dari sistem proteksi. Beberapa BMS juga mengintegrasikan manajemen panas, pemanasan baterai, analisis kesehatan baterai (SOH), pengukuran resistansi isolasi, dan banyak lagi.

Pengenalan dan analisis fungsi BMS:
1. Perlindungan baterai, mirip dengan PCM, perlindungan terhadap pengisian berlebih, pengosongan berlebih, suhu berlebih, arus berlebih, dan korsleting. Seperti baterai lithium-mangan biasa dan tiga elemen.baterai lithium-ionSistem secara otomatis memutus sirkuit pengisian atau pengosongan begitu mendeteksi bahwa tegangan baterai melebihi 4,2V atau tegangan baterai turun di bawah 3,0V. Jika suhu baterai melebihi suhu operasi baterai atau arus melebihi arus pengosongan baterai, sistem secara otomatis memutus jalur arus untuk memastikan keamanan baterai dan sistem.

2. Keseimbangan energi, secara keseluruhanpaket bateraiKarena banyak baterai yang disusun secara seri, setelah bekerja dalam jangka waktu tertentu, karena ketidakstabilan baterai itu sendiri, ketidakstabilan suhu kerja, dan alasan lainnya, akhirnya akan menunjukkan perbedaan yang besar, yang berdampak besar pada umur baterai dan penggunaan sistem. Keseimbangan energi adalah untuk mengimbangi perbedaan antara sel-sel individual dengan melakukan manajemen pengisian atau pengosongan aktif atau pasif, untuk memastikan konsistensi baterai, dan memperpanjang umur baterai. Ada dua jenis keseimbangan pasif dan keseimbangan aktif di industri. Keseimbangan pasif terutama untuk menyeimbangkan jumlah daya melalui konsumsi resistansi, sedangkan keseimbangan aktif terutama untuk mentransfer jumlah daya dari baterai ke baterai dengan daya yang lebih rendah melalui kapasitor, induktor, atau transformator. Keseimbangan pasif dan aktif dibandingkan dalam tabel di bawah ini. Karena sistem keseimbangan aktif relatif kompleks dan biayanya relatif tinggi, yang utama masih keseimbangan pasif.

3. Perhitungan SOC,daya bateraiPerhitungan SOC merupakan bagian yang sangat penting dari BMS, banyak sistem perlu mengetahui situasi daya yang tersisa dengan lebih akurat. Karena perkembangan teknologi, perhitungan SOC telah mengumpulkan banyak metode, persyaratan presisi tidak tinggi, dapat didasarkan pada tegangan baterai untuk menilai daya yang tersisa, metode akurat utama adalah metode integrasi arus (juga dikenal sebagai metode Ah), Q = ∫i dt, serta metode resistansi internal, metode jaringan saraf, metode filter Kalman. Penghitungan arus masih merupakan metode dominan di industri.

4. Komunikasi. Sistem yang berbeda memiliki persyaratan yang berbeda untuk antarmuka komunikasi. Antarmuka komunikasi utama meliputi SPI, I2C, CAN, RS485, dan sebagainya. Sistem otomotif dan penyimpanan energi terutama menggunakan CAN dan RS485.