Karena karakteristiknyabaterai litiumsendiri, sistem manajemen baterai (BMS) harus ditambahkan.Baterai tanpa sistem manajemen dilarang digunakan, yang akan memiliki risiko keamanan yang sangat besar.Keselamatan selalu menjadi prioritas sistem baterai.Baterai, jika tidak dilindungi atau dikelola dengan baik, mungkin memiliki risiko umur yang lebih pendek, kerusakan, atau ledakan.

BMS: (Sistem Manajemen Baterai) terutama digunakan pada baterai daya, seperti kendaraan listrik, sepeda listrik, penyimpanan energi, dan sistem besar lainnya.

Fungsi utama sistem manajemen baterai (BMS) meliputi tegangan baterai, pengukuran suhu dan arus, keseimbangan energi, perhitungan dan tampilan SOC, alarm abnormal, manajemen pengisian dan pengosongan, komunikasi, dll., selain fungsi perlindungan dasar dari sistem perlindungan .Beberapa BMS juga mengintegrasikan manajemen panas, pemanasan baterai, analisis kesehatan baterai (SOH), pengukuran resistansi isolasi, dan banyak lagi.

Pengenalan dan analisis fungsi BMS:
1. Perlindungan baterai, mirip dengan PCM, pengisian berlebih, pengosongan berlebih, suhu berlebih, arus berlebih, dan perlindungan hubung singkat.Seperti baterai lithium-mangan biasa dan tiga elemenbaterai litium-ion, sistem secara otomatis memutus sirkuit pengisian atau pengosongan setelah mendeteksi bahwa tegangan baterai melebihi 4.2V atau tegangan baterai turun di bawah 3.0V.Jika suhu baterai melebihi suhu pengoperasian baterai atau arus melebihi arus pelepasan kumpulan baterai, sistem secara otomatis memutus jalur arus untuk memastikan keamanan baterai dan sistem.

2. Keseimbangan energi, keseluruhanbaterai, karena banyaknya baterai yang dirangkai secara seri, setelah bekerja dalam waktu tertentu, karena ketidakkonsistenan baterai itu sendiri, ketidakkonsistenan suhu kerja dan alasan lainnya, pada akhirnya akan menunjukkan perbedaan yang besar, berdampak besar pada umur baterai. baterai dan penggunaan sistem.Keseimbangan energi adalah untuk mengimbangi perbedaan antara sel-sel individual untuk melakukan manajemen pengisian atau pengosongan aktif atau pasif, untuk memastikan konsistensi baterai, dan memperpanjang umur baterai.Ada dua jenis saldo pasif dan saldo aktif dalam industri.Keseimbangan pasif terutama untuk menyeimbangkan jumlah daya melalui konsumsi resistansi, sedangkan keseimbangan aktif terutama untuk mentransfer jumlah daya dari baterai ke baterai dengan daya lebih kecil melalui kapasitor, induktor atau transformator.Kesetimbangan pasif dan aktif dibandingkan pada tabel di bawah.Karena sistem keseimbangan aktif relatif kompleks dan biayanya relatif tinggi, arus utama masih berupa keseimbangan pasif.

3. Perhitungan SOC,daya bateraiPerhitungan adalah bagian yang sangat penting dari BMS, banyak sistem yang perlu mengetahui situasi daya yang tersisa dengan lebih akurat.Karena perkembangan teknologi, perhitungan SOC mengumpulkan banyak metode, persyaratan presisi tidak tinggi dapat didasarkan pada tegangan baterai untuk menilai sisa daya, metode akurat utama adalah metode integrasi arus (juga dikenal sebagai metode Ah), Q = ∫i dt, serta metode resistansi internal, metode jaringan syaraf tiruan, metode filter Kalman.Penilaian saat ini masih merupakan metode yang dominan di industri.

4. Komunikasi.Sistem yang berbeda memiliki persyaratan yang berbeda untuk antarmuka komunikasi.Antarmuka komunikasi utama termasuk SPI, I2C, CAN, RS485 dan sebagainya.Sistem otomotif dan penyimpanan energi sebagian besar adalah CAN dan RS485.