Dalam beberapa tahun terakhir, topik perlindungan lingkungan semakin menarik perhatian. Jenis energi tenaga kapal secara bertahap bergeser dari energi fosil ke energi rendah karbon. Tren elektrifikasi secara bertahap meningkat, dan itu telah mulai dipromosikan dan diterapkan dengan penuh semangat di kapal.

Kapal listrik memiliki keunggulan perlindungan lingkungan hijau, polusi nol, keamanan dan biaya penggunaan yang rendah, dan biaya operasinya jauh lebih rendah daripada kapal bahan bakar diesel dan LNG. Selain itu, kapal listrik memiliki struktur yang sederhana, pengoperasian yang stabil, dan biaya perawatan yang rendah, sehingga lebih cocok untuk tren lingkungan di masa depan.

Kapal listrik perlu membawa banyak baterai, dan memiliki persyaratan yang lebih tinggi untuk tingkat pelepasan baterai, kemampuan siklus, dan biaya.

Dalam hal pemilihan jenis baterai, dibandingkan dengan baterai timbal-asam, baterai lithium iron phosphate memiliki keunggulan yang jelas dalam hal keamanan, kepadatan energi, dan kinerja siklus. Namun, baterai lithium besi fosfat saat ini lebih banyak digunakan di bus energi baru dan bidang penyimpanan energi. Baterai lithium iron phosphate yang digunakan di kapal listrik akan menghadapi verifikasi yang lebih teknis, memerlukan spesifikasi yang lebih ketat, dan harga produk yang lebih tinggi.

Baterai tenaga prismatik lithium iron phosphate dengan kinerja keseluruhan yang lebih baik dalam hal keselamatan, siklus, dan kecepatan adalah yang utama. Dan seiring meningkatnya proporsi baterai lithium iron phosphate yang digunakan di bidang kapal listrik di masa mendatang, harga produk akan menunjukkan tren penurunan.

Ke depan, tren baterai lithium kapal terutama akan fokus pada kapal feri, kapal tamasya, kapal kargo darat, pasar kapal tunda pelabuhan di kota-kota pesisir di sepanjang sungai, dll. Beberapa kapal besar dan menengah menggunakan baterai lithium sebagai pengganti asam timbal. , yang akan mempercepat penggunaan baterai lithium di kapal.